La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) presentó este lunes ante la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Representantes, el detalle de recursos y gastos que prevé ejecutar en el año 2027. Asimismo ofreció a los legisladores un breve resumen de lo que viene llevando adelante en el presente año.

Para 2027, el organismo vial contará con un presupuesto equivalente al triple que en el presente año, serán más de $231 mil millones, debido a que la provincia accederá a créditos internacionales que permitirán encarar grandes obras de infraestructura vial, algunas de ellas desfinanciadas por el Estado Nacional, que tenía comprometido afrontarlas y están iniciadas o quedaron inconclusas. Esa toma de deuda es posible por la salud financiera del Estado Provincial y la decisión política de afrontar obras estratégicas ante la necesidad de no interrumpir el crecimiento y desarrollo de la economía.

De la cifra total, más de $206 mil millones, un 89,3%, serán destinados a inversión en obras. Se trata de un incremento histórico para la trama vial misionera.

Entre los principales anuncios de obras nuevas, según la exposición del presidente de la DPV, ingeniero Nicolás Mazal, ante la comisión parlamentaria, se destacan la construcción de terceras trochas en la Ruta Nacional 14 entre Alem y Campo Viera, un nuevo puente sobre el arroyo Piray Miní en la Ruta Provincial 17, travesías urbanas y pavimentación total de dicha vía y asfaltado de la Ruta Provincial 205, camino de acceso a Fachinal.

Retomar obras inconclusas
Entre las construcciones que se detuvieron por el cese de desembolsos del Estado Nacional, la Provincia se hará cargo de terminar el puente sobre el arroyo Pindaytí en la Ruta Provincial 2 y también se completará el acceso a Colonia Guaraypo en Montecarlo.

Por otra parte, con recursos aportados por el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional se construye desde marzo pasado el asfaltado de la Ruta Provincial 15 entre RP 2 y Colonia La Flor.
Entre las obras de gran envergadura también se inscribe el nuevo puente sobre el arroyo Tabay en la Ruta Provincial 7, que cuenta con financiamiento de FONPLATA.

En estudio, con una línea de crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF), se analiza el proyecto de 4 puentes nuevos, algunos en caminos vecinales, lo que redunda en un alivio directo a los municipios, responsables de esa red vial.

Campaña de Mantenimiento y Resiliencia Climática
La conservación vial se aborda en el Presupuesto 2027 como una inversión preventiva. El objetivo es evitar el deterioro excesivo, cuya reconstrucción tardía multiplica los costos varias veces.

Hasta julio de 2026 se han intervenido 1.867 km de rutas terradas y caminos vecinales. Se trabaja en forma permanente ponderando necesidades según relevamientos constantes de los técnicos de los equipos locales. El próximo año se maximizará esa inversión teniendo en cuenta los daños que podría traer aparejados el fenómeno de El Niño.

En la red pavimentada, el plan 2027 busca regularizar el déficit acumulado, sobre todo por la incidencia climática observada y prevista. La meta proyectada es de 50.000 toneladas de mezcla asfáltica a aplicar.

609 cuadras en los municipios
En lo que resta de 2026 y parte de 2027 se proyecta la ejecución de 609 cuadras de asfalto urbano, una mejora directa a la calidad de vida de los vecinos. Obras definidas según necesidades y ubicaciones planteadas por los intendentes, que llegarán para fortalecer ciudades y pueblos, mejorar barrios y aportar a la generación de empleo local.

Bajo la gestión actual, la DPV asegura una integración territorial que trasciende lo geográfico para convertirse en desarrollo económico. El plan financiero presentado garantiza una infraestructura moderna, resiliente y competitiva, sentando las bases para un crecimiento sostenible que beneficiará a todos los misioneros.